Carprofi.net. Замер давления масла в двигателе день в день!
Сайт Carprofi.net создан специально для автолюбителей, желающих минимизировать время, которое тратится на ремонт автомобиля. Всё просто! Заходим на сайт, вбиваем в поисковую строку интересующий нас запрос и получаем список контактов тех мастерских, которые расположены неподалеку от места вашего нахождения.
Крайне важной является оценка текущего состояния масляной системы. Так называемый замер давления масла в двигателе выполняется с помощью специального инструмента – манометра. Для этого мастер, найденный вами с помощью Carprofi.net, использует отверстие, куда в штатном режиме вставляется датчик давления.
Как правильно выполнить замер?
В технической документации в большинстве случаев четко оговаривается количество оборотов двигателя, на которых следует измерять давление масла. В случае, если это не обозначено, замер делают на холостых, при рабочей температуре мотора.
Какова последовательность действий мастера?
- Двигатель прогревается до оптимального состояния, когда температура масла в картере начинает превышать 60ºС
- Двигатель выключается, поле чего снимается датчик давления масла
- На его место подключается манометр со шлангом
- Мотор транспортного средства запускается вновь, количество оборотов двигателя поднимается до оговоренных в техпаспорте автомобиля
- Когда стрелка манометра стабилизируется, выполняется, собственно, замер
- По завершении работы датчик устанавливается на место, но делается это только после того, как двигатель т/с заглушен
Происходит сравнение обозначенных в паспорте или в спецлитературе показателей с теми, которые нам удалось получить в ходе измерений. По результатам исследования (замера) специалист делает вывод о состоянии транспортного средства.



Стоит ли производить замер самостоятельно?
Мы не рекомендуем делать этого, так как пребываем в абсолютной уверенности, что любое вмешательство может и должен выполнять исключительно специалист. Найти его вы можете с помощью нашей удобной поисковой системы.
Удачи на дорогах!