Замена заднего сальника коленвала

Замена заднего сальника коленвала. Спасаем двигатель с Carprofi.net!

Что может быть сложнее, чем пытаться в непростой для автолюбителя ситуации, когда случается поломка/протечка или другая «текущая» неприятность, отыскать мастера, который готов решить вашу проблему вне очереди? И что может быть проще, если под рукой гаджет, с помощью которого можно выйти в сеть «Интернет», зайти на интернет портал «Carprofi» и в течение 1 минуты совершенно бесплатно получить координаты мастерской, где настоящие профессионалы за умеренную цену смогут произвести замену заднего сальника коленвала или решить другой «насущный» вопрос автовладельца?

Какие неприятности доставляет водителю протечка заднего сальника коленвала, требующая оперативной замены?

Если «заплакавший» маслом передний сальник за достаточно непродолжительное время выводит из строя ремень ГРМ, то задний сальник, допускающий регулярную утечку масла, «метит» прямо на диск сцепления.

Что представляет собой задний сальник коленвала?

Имея достаточно внушительные габариты, он может «похвастаться» не менее серьезным эксплуатационным сроком. Однако любой автомеханик подтвердит, что «ничто не вечно под луною», и эта деталь рано или поздно может потребовать замены.

Каковы причины «утечки»?

1. Большой наезд. Не будет ничего удивительного в том, что задний сальник потечет после пробега машины в 100 тыс. км. Вибрационный эффект делает свое дело. Задний сальник коленвала элементарно «разбивается» о поверхность, теряя рабочую форму.
2. Долгий простой. Вы отказываетесь от эксплуатации транспортного средства в зимний период, искренне полагая, что, отменив поездки в декабре, январе, феврале, вы полностью исключите поломки автомобиля? В этой правде есть только часть правды, потому что за указанное время задний сальник коленвала (как, впрочем, и передний) высохнет, задубеет, потребовав срочной замены.
3. Неисправность ДВС может не только привести к порче описываемого нами элемента, но и подвести под «эшафот» водителя, не заметившего стремительной утечки масла через сальник. Эта деталь просто-напросто может быть выдавлена резким скачком давления картерных газов. Транспортное средство просто истечет маслом в процессе поездки на 25-30 км, а если вы не заметите вспыхнувшего значка на приборной панели, тревожно сигнализирующего о том, что масла не осталось, то на трассе можно будет «поймать» клин колес из-за стопора «обескровленного» двигателя и «улететь» в отбойник.  
4. Часто «плачут маслом» некорректно поставленные задние сальники, ответственность за установку которых берет на себя водитель. Не стоит этого делать. Лучше обратиться к профессионалам, рекомендованным Carprofi.net!
5. Наконец, причиной может быть низкий уровень качества заднего сальника коленвала, замена которого произведена в случайной мастерской. В большинстве случаев он «заплачет» через небольшой промежуток времени! И это еще одна причина, по которой необходимо пользоваться нашим сервисом, предлагающим исключительно проверенные сервисы, где специалисты вооружены профессиональным инструментарием и не будут наносить ущерб своей деловой репутации, устанавливая некачественный сальник.

Замена заднего сальника коленвала

Замена заднего сальника коленвала

Замена заднего сальника коленвала

К каким последствиям приводит течь масла из-под заднего сальника коленвала, замена которого не произведена?

• Потеря мощности транспортного средства
• Увеличение расхода топлива (жмем на газ, однако, автомобиль едет с прежней скоростью, «добросовестно» расходуя ваш бензин)
• Возникновение потребности в непрерывном доливе масла.

Готовы ли вы терять свои деньги? Или, может быть, воспользуетесь услугами Carprofi.net? Уверены, вы знаете правильный ответ!