Как заменить коленвал?
Carprofi.net дает ответ!
Мы рады приветствовать тех, кто сегодня находится на нашем сайте в поисках наилучшего решения вопросов, которые связаны с эксплуатацией автомобиля. Carprofi.net – это удобная поисковая система, с помощью которой можно найти близлежащую мастерскую, где опытные и проверенные нами специалисты оперативно решат любую проблему, в том числе, выполнят замену коленвала.
О чем необходимо помнить?
Четкая и корректная работа двигателя внутреннего сгорания является залогом
- его продолжительной безупречной работы
- многолетней службы других конструктивных элементов ходовой
Одним из таких элементов, имеющих непосредственное отношение к двигателю и являющимся его составной частью, является коленчатый вал, которые играет роль оси.
Какова роль коленвала?
Коленвал передает вращающий момент от мотора автомобиля к трансмиссии, претерпевая при этом колоссальные перегрузки. Именно поэтому со временем:
- происходит износ его сальников и подшипников
- имеет место нарастание зазоров между его ключевыми элементами
- возникают шумы и утечки масла
- падает мощность, что вызывает необходимость замены.
Коленвал, который собран качественно, тем не менее, может обойтись без замены, отработав сотни тысяч километров пробега. Но если данный элемент имеет какие-то дефекты, он не только может скоротечно выйти из строя, но и пагубно повлияет на работу других деталей автомобиля.
Поэтому своевременная замена коленвала является не прихотью мастера, а необходимостью, упреждающей порчу других деталей авто.
Каковы распространенные проблемы коленвалов?
- Быстрый износ шеек данного элемента
- Разбалтывание коленвала в пределах блока
- Изготовление составляющих элементов этого узла из некачественных материалов (чугун хорошего уровня прочности обладает рекордным уровнем износостойкости, а, к примеру, мягкий серый чугун или не закаленная сталь достаточно быстро вызовут необходимость замены коленвала)
- Некачественная смазка (плохое моторное масло либо использование масла, выработавшего свой ресурс), приводящее к задирам шеек коленвала. Причиной задиров шеек может быть также некачественная работа охлаждающей системы
- Износ поверхностей полуколец, обусловленный возникновением проблем с приводом, обеспечивающим выключение сцепления. Проблема может быть решена заменой вышеуказанных полуколец и ремонтом привода.
- Образование царапин вследствие наличия в масле мелких частиц (проблема решается полировкой шеек и заменой масла/фильтров).
- Прогиб коленвала (опять-таки, вследствие его изготовления из материалов низкого качества)
- Трещины коленвала (один из наиболее опасных дефектов, приводящий к быстрому излому и выводу из строя целого ряда элементов). Треснувший коленвал подлежит оперативной замене, что бы ни говорили те «мастера», которые обещают выполнить его ремонт!
Схема коленвала
Коленвал
Замена коленвалаКак происходит замена коленвала?
Опытные мастера, которых можно найти с помощью удобной поисковой системы Carprofi.net, выполнят эту работу в следующей последовательности:
- Произведут замеры осевого люфта с обязательной фиксацией показаний
- Обеспечат бережный демонтаж деталей, препятствующих съему коленвала и его замене. Речь о шкиве провода вспомогательных агрегатов, сальниках, маховике, маслоприемнике насоса, роторе датчика положения коленвала.
- Корректно открутят болты, начав с краев по направлению к центру. Эта операция выполняется ни в коем случае не сразу: болты не снимаются «в один присест», а сперва ослабляются на ¼ оборота, мастер, снимающий их, двигается по спирали, выполняя окончательный съем лишь на 3-4-м проходе.
- Производится демонтаж крышек коренных подшипников. Следует соблюдать осторожность и не допускать падения вкладышей.
- Производится непосредственно съем коленвала и его замена с последующим выполнением целого спектра действий строго в обратной последовательности.
Сайт Carprofi.net — навигатор в мире ремонта автомобилей, который позволяет вам, прибегая к услугам квалифицированных специалистов, располагающих профессиональным оборудованием, значительно продлить срок службы автомобиля!
